Sürücülerin güvenli ve konforlu bir sürüş deneyimi yaşaması amacıyla başlatılan bu büyük bakım operasyonu, yol yapım ekiplerinin hızlı bir şekilde ilerleyebilmesi için kesintisiz olarak sürdürülmektedir. Bölgede eskiyen asfalt tabakasının tamamen kazınarak yerine uluslararası standartlarda yeni bir kaplama yapılması hedeflenmektedir. Bu durum otoyolun en işlek arterlerinden birinde trafik akışının tamamen kesilmesine yol açmıştır.
Ulaştırma ekiplerinin yürüttüğü bu çalışmalar, geçici şerit daraltmalarının ötesine geçerek 7 gün 24 saat kesintisiz çalışma esasına göre planlanmıştır. Bu nedenle Doğu İzmit, Kandıra, Batı İzmit, Körfez ve Batı Hereke kavşaklarından İstanbul yönüne doğru olan tüm otoyol giriş kolları bariyerlerle kapatılmış durumdadır. Yol yapımının en kısa sürede tamamlanarak otoyolun yeniden normal seyrine dönmesi için ekipler gece gündüz vardiyalı bir şekilde sahada mesai harcamaktadır. Ancak bu tam kapama uygulaması, özellikle sabah ve akşam saatlerinde Kocaeli ile İstanbul arasındaki lojistik ve bireysel taşımacılığı doğrudan etkileyen büyük bir yoğunluğa zemin hazırlamıştır.
Otoyolun bu stratejik kesiminin trafiğe kapalı olması nedeniyle ulaşım, Karayolları Genel Müdürlüğü tarafından resmi olarak D-100 Karayolu'na ve Kuzey Marmara Otoyolu'na yönlendirilmektedir. TEM Otoyolu'nu kullanamayan binlerce binek araç ve ağır vasıtanın aynı anda alternatif güzergahlara akın etmesi, özellikle D-100 Karayolu'nun İzmit, Derince ve Körfez geçişlerinde kilometrelerce uzayan araç kuyruklarının oluşmasına neden olmuştur. Sürücülerin şehir içi trafiğinde saatlerce beklemek zorunda kaldığı gözlemlenirken, alternatif yollardaki yükün azaltılması için trafik polisleri ve yönlendirme tabelaları kilit noktalarda görev yapmaktadır.
Aynı zamanda otoyol ağının diğer bölgelerinde de yol bakım hareketliliği göze çarpmaktadır. Özellikle Anadolu Otoyolu'nun Dörtdivan ile Yeniçağa Kavşakları arasında ve Edirne Batı Kavşağı ile Gümüşova arasındaki kesimlerde de lokal üstyapı onarımları ve şerit daraltma çalışmaları yürütülmektedir. Bu çalışmalar her ne kadar İzmit-Dilovası hattındaki gibi tam bir kapanma getirmese de, şeritlerin sınırlandırılması ve trafiğin karşı yöne kontrollü olarak aktarılması nedeniyle otoyol genelindeki seyahat sürelerini ciddi oranda uzatmaktadır. Güzergahı kullanacak sürücülerin bu yaygın bakım ağını göz önünde bulundurarak hareket etmesi gerekmektedir.
Seyahat edecek sürücülerin mağduriyet yaşamaması adına yola çıkmadan önce Karayolları Yol Danışma hatlarından veya navigasyon uygulamalarından güncel yol durumunu kontrol etmeleri büyük önem taşımaktadır. İstanbul ve Ankara istikametinde seyahat planı yapanların, yoğun trafiğe yakalanmamak adına Kuzey Marmara Otoyolu gibi alternatif transit hatları tercih etmesi, takip mesafelerine dikkat etmesi ve çalışma alanlarındaki hız sınırları ile trafik işaretçilerine harfiyen uyması güvenli bir yolculuk için hayati değer taşımaktadır. Ekiplerin yoğun mesaisiyle devam eden çalışmaların tamamlanmasıyla birlikte ulaşımın kademeli olarak normale dönmesi beklenmektedir.
