tesla 2026’nın üçüncü çeyreğinde analistlerin karamsar tahminlerini boşa çıkardı. Şirket toplamda 486 bin 532 araç teslim ederek Wall Street’in 461 bin 974’lük öngörüsünü 24 bin 558 adet geride bıraktı. Ancak detaylara inildiğinde tablo oldukça farklı: Markanın neredeyse tüm gücü yalnızca iki modele dayanıyor.
Toplam satışlarda direnç, stoklarda erime
Geçen yılın eylül sonunda sona eren 7 bin 500 dolarlık federal vergi indiriminin ardından zor bir dönem bekleniyordu. Tesla ise 464 bin 391 araç üretirken teslimatları üretimin 22 bin 141 adet üzerine çıkardı. Böylece üst üste ikinci çeyrekte de fazla stoklarını eritmeyi başardı. Panik indirimlerine başvurmadan park alanlarındaki araçları elden çıkarmak, lojistik açıdan önemli bir başarı olarak kayda geçti.
Model 3 ve Model Y tek başına yüzde 98
Asıl dikkat çeken veri ise model bazlı dağılımda ortaya çıktı. Model 3 sedan ile Model Y crossover, 478 bin 237 adetlik teslimatla toplam hacmin yüzde 98’ini oluşturdu. Makyajlanan yeni Model 3 Highland, önceki neslin sert sürüş karakterini yumuşatarak daha sürücü odaklı bir otomobile dönüştü.
“Diğer modeller” kategorisinde çöküş
Buna karşılık “Diğer Modeller” grubunda sert bir gerileme yaşandı. Model S ve Model X’in üretimine yılın başlarında kademeli olarak son verilmişti. Bu kategoride kalan Semi ve Cybertruck, toplam teslimatların geçen yıla göre yüzde 48 oranında düşerek 8 bin 295 adede gerilemesine engel olamadı. Paslanmaz çelik gövdeli Cybertruck, beklenen satış hacmini yakalayamadı.
Yeni dönemde yeni denge
Küresel ölçekte her dört yeni araçtan birinin elektrikli veya kablolu hibrit olduğu bir dönemde Tesla, toplam satışlarda direnç gösterdi. Ancak model çeşitliliğindeki zayıflık, markanın mutlak hâkimiyet döneminin yavaş yavaş geride kaldığını da hissettirdi.
