Hyundai’nin Kocaeli’nin İzmit ilçesindeki fabrikasında banttan indirdiği ilk tamamen elektrikli otomobil modeli olan IONIQ 3, 1.799.000 TL’den başlayan fiyatlarla 8 Ekim 2026 itibarıyla Türkiye’de resmen satışa sunuldu. Şirketin İzmit fabrikasına yaptığı 715 milyon avroluk dev yatırımın en stratejik parçası olan yerli model; rekabetçi başlangıç fiyatı, 482 kilometreye varan menzili ve gelişmiş şarj altyapısıyla elektrikli araç satın almayı düşünenlerin radarına girdi.
Kocaeli’de üretilerek yollara çıkan yerli elektrikli Hyundai IONIQ 3’ün tüm donanım paketleri, pazar fiyat listesi, batarya kapasiteleri ve şarj süreleri şu şekildedir:
Fiyat Listesi Netleşti: En Pahalı Versiyon En Uzun Menzili Sunmuyor!
Yeni yerli model Select, Trend, Prime ve N-Line EVO olmak üzere dört farklı donanım seviyesi ve panoramik cam tavan (Vision Roof) seçenekleriyle birlikte toplam 6 konfigürasyon halinde listeleniyor:
- Select Standart Menzil (42,2 kWh): 1.799.000 TL
- Trend Uzun Menzil (61 kWh): 2.099.000 TL
- Trend + Vision Roof (61 kWh): 2.149.000 TL
- Prime Uzun Menzil (61 kWh): 2.249.000 TL
- Prime + Vision Roof (61 kWh): 2.349.000 TL
- N-Line EVO Uzun Menzil (61 kWh): 3.220.000 TL
Giriş seviyesi ile zirve model arasında 1.421.000 TL fiyat farkı bulunuyor. Ancak ailenin en pahalı üyesi olan N-Line EVO versiyonu, daha sportif tasarım ögeleri ve büyük jant ölçüleri nedeniyle Trend donanımından 47 kilometre daha az menzil sunuyor.
300 Bin TL Farkla %40,5 Daha Uzun Menzil Avantajı
Giriş seviyesindeki Select versiyonunda 42,2 kWh kapasiteli LFP batarya kullanılıyor ve araç birleşik WLTP ölçümlerine göre 343 km menzil sunuyor. Tüketiciler 300.000 TL fark vererek 61 kWh kapasiteli NMC bataryaya sahip Trend versiyonuna geçiş yaptığında, tek bir şarjla gidilebilen mesafe 139 kilometre artarak 482 kilometreye ulaşıyor. Donanım paketlerinin sunduğu resmi birleşik WLTP menzil değerleri şu şekilde açıklandı:
- Select (42,2 kWh): 343 km
- Trend (61 kWh): 482 km
- Prime (61 kWh): 476 km
- N-Line EVO (61 kWh): 435 km
Motor Gücünde "Menzil ve Verimlilik" Sürprizi
Önden çekişli elektrik mimarisiyle tasarlanan IONIQ 3’ün motor güçlerinde ezber bozan bir detay dikkat çekiyor. Giriş seviyesi olan Select versiyonu 146,5 PS (107,8 kW) güç üretirken, daha büyük bataryalı uzun menzilli versiyonlar (Trend, Prime, N-Line EVO) enerji verimliliğini ve menzil mesafesini optimize etmek adına 135,2 PS (99,5 kW) gücünde bir motorla geliyor. Her iki motor seçeneğinde de maksimum tork değeri 250 Nm olarak tescillendi.
30 Dakikada Hızlı Şarj ve Priz Görevi Gören V2L Teknolojisi
400 voltajlık elektrik altyapısına sahip olan yerli otomobil, uygun DC hızlı şarj istasyonlarında yaklaşık 29-30 dakikada yüzde 10'dan yüzde 80 doluluk oranına ulaşabiliyor. Ev veya iş yerinde şarj için araçta standart olarak 11 kW AC şarj kapasitesi sunulurken, Prime + Vision Roof konfigürasyonunda 22 kW yerleşik AC şarj ünitesi standart donanıma dahil ediliyor. Ayrıca bu pakette standart olarak sunulan V2L (Vehicle-to-Load) teknolojisi, otomobili yürüyen bir jeneratöre dönüştürüyor; araç bataryasındaki elektrikle kamp malzemeleri, bilgisayarlar veya ev aletleri doğrudan çalıştırılabiliyor.
441 Litre Bagaj Hacmi ve Gizli "Megabox" Bölmesi
Boyutları ve iç mekan genişliğiyle tam bir aile otomobili olan IONIQ 3, 441 litrelik geniş bir bagaj hacmine sahip. Mühendislerin bagaj zeminine gizlediği özel "Megabox" bölmesi ise kullanıcılara gözden uzak, güvenli ve ekstra bir depolama alanı daha sunuyor.
