En agresif performans donanımıyla doğrudan yerel pazara sunulan araç, yüksek voltaj mühendisliği sınırlarını kapsamlı otonom bilgi işlemle birleştiriyor. Günlük uzun mesafeli seyahatleri ve hızlı enerji geri kazanımını yeniden tanımlamak üzere tasarlanan bu premium sedan, mekansal tasarım ve güç aktarma sistemi verimliliğinde yerleşik ölçütlere meydan okuyarak lüks araç listesine resmi olarak giriyor.
Premium Giriş Fiyatı: AMG Donanım Seviyesi için 6.360.000 TL
Üretici , en üst düzey C 400 4MATIC AMG konfigürasyonu için 6.360.000 Türk Lirası'lık başlangıç fiyatıyla lüks aracı resmen piyasaya sürdü . Üst düzey yönetici sedan pazarını agresif bir şekilde hedeflemek üzere konumlandırılan bu tamamen elektrikli model, şirketin yerel yüksek voltajlı servis altyapısı ve premium garanti paketleriyle tamamen destekleniyor. Aracın gelişi, markanın orta boy lüks serisinin bölgesel sıfır emisyonlu pazara resmi olarak girişini işaret ediyor.
Nefes Kesici Hızlanma: 360 kW Güç ve 4 Saniyelik Hızlanma Eşiği
Mekanik altyapı, dört tekerleğin tamamını çalıştıran gelişmiş çift motorlu bir düzenek sayesinde olağanüstü performans ölçütleri sunar:
- Toplam Sistem Çıkışı: Yüksek verimli senkron motorlar, toplamda 360 kW elektrik gücü üreterek 489 beygir gücüne eşdeğer bir performans sergiliyor .
- Anında Tork Üretimi: Sistem, durma noktasından itibaren anında kullanılabilen muazzam bir 800 Nm maksimum tork gücüne sahiptir.
- Hız Ölçümleri: Dört tekerlekten çekişli sedan, 0'dan 100 km/s hıza sadece 4,0 saniyede ulaşırken, pil ömrünü korumak için azami hızı elektronik olarak 210 km/s ile sınırlandırılmıştır .
Muazzam Batarya Otonomisi: 94 kWh Net Kapasite ve Şehir İçi 805 Kilometreye Kadar Menzil
Aracın uzun mesafeli sürüş kabiliyetinin kalbi, son teknoloji ürünü 94 kWh kullanılabilir kapasiteli lityum iyon batarya paketine dayanıyor . Gelişmiş hücre kimyasıyla tasarlanan bu lüks sedan, karma WLTP test koşullarında olağanüstü 709 kilometre sürüş menzili sunuyor . Sadece düşük hızlı şehir trafiğinde kullanıldığında, aracın rejeneratif frenleme optimizasyonu, tek şarjla toplam otonomiyi şaşırtıcı bir şekilde 805 kilometreye çıkarırken, ortalama tüketim oranını da 100 kilometre başına 15,5 kWh gibi düşük bir seviyede tutuyor .
Gelişmiş 800 Volt Şarj Sistemi: 22 Dakikada %10'dan %80'e Şarj
Bu araç, gelişmiş 800 voltluk yüksek voltajlı elektrik şebekesi mimarisini miras alarak yapısal olarak yeni bir çığır açıyor . Bu donanım, batarya paketinin 330 kW'a kadar aşırı doğru akım (DC) hızlı şarj hızlarını kabul etmesini sağlıyor . Optimal şarj istasyonu koşullarında, filo operatörleri devasa batarya paketini %10'dan %80 kapasiteye sadece 22 dakikada doldurabiliyor . Ayrıca, 10 dakikalık hızlı bir acil durum DC şarjı, 250 ila 325 kilometre WLTP sürüş menzili sağlarken , geleneksel 11 kW alternatif akım (AC) ev tipi duvar şarj cihazları %0'dan %100'e tam şarjı yaklaşık 10,5 saatte tamamlıyor .
Genişletilmiş Mekânsal Oranlar: 2.962 mm Dingil Mesafesi ve Çift Bagajlı Mimari
Özel olarak tasarlanmış EV platformu, optimize edilmiş iç mekan alanı sağlayarak, 2.962 mm'lik oldukça geniş bir dingil mesafesiyle desteklenen 4.883 mm'lik fiziksel bir uzunluk sunar . Bu uzun konfigürasyon, yüksek teknolojili kabin içinde diz ve baş mesafesini en üst düzeye çıkarır. Aracın toplam depolama alanı, iki son derece pratik bölüme ayrılmıştır: 470 litrelik geniş bir arka bagaj ve kaputun altında, özellikle şarj kabloları için tasarlanmış 101 litrelik bir ön bagaj bölmesi (frunk) . Araç, 2.460 kg boş ağırlığa ve 2.965 kg maksimum yüklü ağırlığa sahiptir .
MERCEDES-BENZ C 400 4MATIC PROFILE (2026)
┌───────────────────────────┬──────────────────────────────────────────┐
│ Net Usable Battery │ 94 kWh Lithium-Ion │
├───────────────────────────┼──────────────────────────────────────────┤
│ Peak DC Charging Speed │ 330 kW Ultra-Fast Input │
├───────────────────────────┼──────────────────────────────────────────┤
│ Mixed WLTP Autonomy │ 709 Kilometers │
├───────────────────────────┼──────────────────────────────────────────┤
│ Primary Launch Price │ 6.360.000 TL (AMG Configuration) │
└───────────────────────────┴──────────────────────────────────────────┘
Yeni Nesil Dijital Kabin: 39,1 İnç Entegre MBUX Hyperscreen ve MB.OS Telematik Sistemi
İç mekan, gösterge panelinin tamamını kaplayan devasa 39,1 inçlik kesintisiz MBUX Hyperscreen ile öne çıkıyor . Markanın tescilli MB.OS işletim sistemiyle çalışan ve yapay zeka destekli sanal asistanla donatılan dijital kabin, artırılmış gerçeklik navigasyonu ve gelişmiş otonom sürüş yardımları sunuyor. Şık coupe tavan çizgisi aerodinamik sürtünmeyi en aza indirirken, AIRMATIC havalı süspansiyon ve arka aks yönlendirmesi gibi premium mekanik şasi seçenekleri, dönüş çevikliğini artırmak için opsiyon listesinde yer alıyor.
