Bataryadaki termal reaksiyon krizinin aşılması için teknik araştırmalar sürerken, binlerce araç sahibine batarya doluluk oranını %80 seviyesinde tutmaları yönünde kritik güvenlik uyarısı yapıldı.

Elektrikli otomobil pazarında hızlı bir dönüşüm içerisinde olan Audi, elektrikli SUV ailesinin amiral modellerinden Q4 e-tron serisinde yaşanan batarya güvenlik riskiyle çalkalanıyor. Şirket, yüksek voltajlı batarya hücrelerinde meydana gelebilecek olası bir yangın tehlikesine karşı binlerce aracı kapsayan kritik bir servis bülteni yayınladı.

9 Binden Fazla Araç Etkileniyor: NHTSA Soruşturması Başlattı

ABD Ulusal Karayolu Trafik Güvenliği İdaresi'ne (NHTSA) 26V698000 referans koduyla resmi bildirimi yapılan geri çağırma operasyonu, 2024 ve 2025 model yılına ait toplam 9.048 adet Audi Q4 e-tron ile Q4 Sportback e-tron modelini kapsıyor.

  • Sorgulama Başladı: Etkilenen araç sahipleri, 23 Ekim 2026 itibarıyla NHTSA'nın resmi veri tabanı üzerinden şasi numaraları (VIN) ile risk durumunu sorgulayabiliyor.

  • Olayın Geçmişi: Audi Ürün Güvenliği Komitesi, ilk olarak 21 Eylül tarihinde bataryadaki olası termal olaylara dair saha raporlarının ulaşmasıyla teknik inceleme başlattı.

  • Kaza veya Yaralanma Yok: Şirket yetkilileri, şu ana kadar bu kusur nedeniyle araçlarda herhangi bir kaza, yangın veya yaralanma olayının yaşanmadığını altını çizerek vurguladı.

Yangın Riskinin Arkasındaki Gizem: "Termal Yayılma" Nedir?

Geri çağırma kararıyla birlikte sürücülere yapılan batarya doluluğunu %80 ile sınırlandırma uyarısının arkasında, batarya teknolojilerinin en büyük risklerinden biri olan "termal yayılma" (thermal runaway) tehlikesi yatıyor.

  • Zincirleme Reaksiyon: Hasar gören veya üretim hatası barındıran tek bir batarya hücresi, kontrolsüz biçimde yüksek ısı üreterek komşu hücreleri tutuşturabiliyor.

  • Kritik Eşik %80: Uzman incelemeleri, yangını tetikleyebilecek olan bu aşırı ısınma reaksiyonunun özellikle batarya doluluk oranının %80'in üzerine çıktığı şarj durumlarında ortaya çıktığını gösteriyor.

Kriz Volkswagen Grubu'na Yayılıyor

Geri çağrma operasyonu sadece Audi ile sınırlı kalmıyor. Audi'nin çatı şirketi Volkswagen, aynı batarya hücresi tedarikçisi kaynaklı teknik sorun nedeniyle geçtiğimiz haftalarda 22.524 adet ID.4 modeli için benzer bir %80 şarj sınırı ve geri çağırma kararı almıştı.

Kalıcı bir yazılımsal veya donanımsal çözüm geliştirilene kadar, Audi ve VW yetkilileri tüm kullanıcıların araç şarj ayarlarından maksimum doluluk limitini %80'e sabitlemelerini önemle tavsiye ediyor.

Otomotiv Dünyasından Diğer Sıcak Başlıklar

  • Toyota’dan Dev Motor Hamlesi: Otomotiv devi Toyota, geliştirdiği yeni nesil ultra yüksek verimli benzinli motorlarını rakip markalara satacağını açıkladı.

  • Subaru’dan Avrupa’ya Veda: Japon üretici Subaru, 2028 itibarıyla Avrupa pazarında benzinli motorlara veda ederek %100 elektrikli döneme geçeceğini duyurdu.

  • Yenilenen Chery Tiggo 7: Çinli üretici Chery, %45,79 rekor termal verimliliğe sahip motoru ve masajlı koltuklarıyla öne çıkan yeni Tiggo 7 ailesini tanıttı.

Muhabir: YUSUF UYANIK