Üç Farklı Versiyon: Seri; GT53, GT55 ve amiral gemisi GT63 olmak üzere üç farklı güç seçeneğiyle geliyor.
Canavarca Performans: En tepe model olan GT63, tam 1.153 beygir maksimum güç üretiyor ve 0’dan 100 km/sa hıza sadece 2,6 saniyede fırlıyor!
Rekor Hızlı Şarj ve Çıkış Tarihi: 710 kW’a varan çılgın şarj desteği ve 700 km'ye varan menzil sunan araç, 2027 yazında yollarda olacak.
AMG.EA Platformu İle Yollara Çıkan Elektrikli Canavar!
Mercedes-Benz’in yüksek performans departmanı AMG, tamamen elektrikli modellerine bir yenisini daha ekledi. Özel olarak geliştirilen AMG.EA mimarisi üzerine inşa edilen Mercedes-AMG GT SUV, süper spor otomobil dinamiklerini SUV heybetiyle birleştiriyor.
Giriş seviyesinden zirveye kadar üç farklı karakterde sunulan model ailesi, sunduğu mühendislik çözümleriyle rakiplerine gözdağı veriyor.
Motor Teknolojisi ve Akıl Almaz Performans Verileri
GT55 ve GT63 versiyonlarında, elektrikli motor teknolojisinin zirvesi sayılan Yasa imzalı üç adet "axial-flux" (eksenel akı) elektrik motoru görev yapıyor. GT53 versiyonunda ise iki adet standart elektrik motoru yer alıyor.
Enerji verimliliğini maksimuma çıkarmak adına GT55 ve GT63 modellerinde ön elektrik motoru, ihtiyaç duyulmadığı anlarda otomatik olarak devreden çıkarılabiliyor.
| Model Versiyonu | Sürekli Güç | Maksimum (Peak) Güç | 0-100 km/sa Hızlanma | Batarya Kapasitesi |
| GT53 | 362 HP | 536 HP | 4,1 saniye | 106 kWh |
| GT55 | 711 HP | 805 HP | 3,0 saniye | 128 kWh |
| GT63 | 711 HP | 1.153 HP (Zirve!) | 2,6 saniye | 128 kWh |
-
Menzil ve Şarj Rekoru: 800V yüksek gerilim mimarisine sahip araçlarda maksimum menzil 700 km seviyesine ulaşıyor. Şarj tarafında ise GT53 modeli 600 kW, GT55 ve GT63 modelleri ise akıl almaz bir değer olan 710 kW hızlı şarj desteği sunuyor!
Donanım, Sürüş Sistemleri ve V8 Hissiyatı!
Mercedes-AMG, elektrikli çağda da sürücüye o klasik AMG ruhunu yaşatmak için tüm teknolojik donanımları araca entegre etmiş durumda:
-
Active Ride Control+ & Karbon Seramik Frenler: GT63 modelinde standart olarak sunulan bu aktif süspansiyon ve fren sistemi, GT55 modelinde opsiyonel olarak tercih edilebiliyor.
-
AMG Race Engineer & Drift Modu: Sürücülerin motor tepkisini, yol tutuşunu ve çekiş kontrolünü diledikleri gibi ayarlamalarına olanak tanırken, yanlamayı sevenler için özel Drift Modu da unutulmamış.
-
Yapay Motor Sesleri ve Sanal Vites: GT55 ve GT63 modellerine sahte V8 motor sesi entegre edilirken, GT53 modelinde sahte altı silindir sesi ve her versiyonda vites hissiyatı yaşatan sanal vites geçişleri yer alıyor.
-
Üç Ekranlı Kokpit: İç mekanda sedan AMG GT 4-Door Coupe modelinden tanıdığımız devasa ve fütüristik üçlü konsol ekranı kullanıcısını karşılıyor.
Çıkış Tarihi ve Satış Detayları
Mercedes-AMG GT SUV ailesinin 2027 yılının yaz döneminde resmi olarak yollara çıkması planlanıyor. Aracın satış fiyatı hakkında ise Alman devinden henüz resmi bir açıklama yapılmadı.
